RENNtech C74 Konzept - воплощение скорости и внутри и снаружи

22 октября, Пятница, 2010

Двигатель С63 AMG и без форсирования от RENNtech был одним из самых выдающихся... M3 со своим V8 отдыхает, RS4 тем более... Не удивляйтесь такой серьезной прибавке к атмосфернику без турбирования... На доноре (С63 AMG) стоял дефорсированный с 525 до 457 л.с. движок... Но, несмотря на это, прибавка весьма существенна... Современный С-класс даже в стоке очень симпатичен... Ну а с такими внешними апгрейдами в стиле Sport Style... Высшая машинка... Несмотря на выигрышное положение в плане мощности, С63 AMG значительно уступал М3 в плане управляемости и в итоге проигрывал на гоночном кругу... Будем думать, что доработки RENNtech в ходовой части поправят положение...

Авто тюнинг ателье RENNtech представило свою новую работу, получившую название C74 Konzept (Проект озлобленного седана получил название С74. Число означает ширину колеи задних колёс — 74 дюйма, или 188 см, что на 35,5 см больше штатного для модели размера).

Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, включающий передний сплиттер, расширенные передние и задние крылья, боковые юбки, задний спойлер и диффузор. Кроме того, автомобиль получил алюминиевые колесные диски, "обутые" в покрышки фирмы Nitto INVO.

Стандартный 6,2-литровый мотор V8 специалисты из RENNtech снабдили улучшенным охлаждением, новыми головками цилиндров и иными настройками электронного блока ECU. Это позволило увеличить мощность двигателя до 605 л.с. а максимальный крутящий момент вырос до 752 Нм.

Тюнинговый седан C74 Konzept может похвастать максимальной скоростью в 328 км/ч, а четверть мили автомобиль преодолевает за 11,4 секунды.

В заключении, тюнеры оснастили C 63 AMG регулируемой спортивной подвеской, усиленными тормозами и задним дифференциалом повышенного трения. Пакет уже доступен для заказа по цене от 11 950 евро. Цены на другие доработки пока не оглашались.